Bij het opheffen van een kruising met een weg op spoorlijn wordt als eerste bekeken of de weg openbaar is in de zin van de Wegenwet, of particulier. Wanneer het gaat om een openbare weg moet er allereerst een procedure doorlopen worden. Op dat moment kunnen alle belanghebbenden inspreken. Omdat het regelmatig gaat om recreatief belangrijke wegen biedt het een belangrijk houvast voor recreatieve koepelorganisaties.
Mede vanuit dit perspectief heeft de Commissie van Advies inzake de Waterstaatswetgeving (CAW) het advies “Oude waarden, nieuwe wegen” opgesteld in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat. De Commissie acht intrekking van de Wegenwet niet verantwoord “gezien het essentiële belang van de regeling van het ontstaan en het vervallen van openbaarheid van wegen en rechtsbescherming daaromtrent”. Naar het oordeel van de Commissie is het belang van een openbaar wegennet dermate groot dat een regeling in een wet in formele zin gerechtvaardigd is. De functie van de wet wordt niet voldoende vervuld door bijvoorbeeld het bestemmingsplan en andere instrumenten.
Daarnaast adviseert de Commissie de wet op verschillende manieren te moderniseren. Heel blij zijn de recreatieve koepels Wandelplatform, Fietsplatform en de KNHS met de aanbevelingen die de bescherming van de openbaarheid van de vele kwetsbare, vaak onverharde, paden in het landelijk gebied beter mogelijk zal maken.
Meer informatie:

De weg van de minste weerstand:
over infrastructurele barrières voor
wandelaars, fietsers en ruiters
In deze brochure vragen we aandacht
voor de problematiek en reiken we
oplossingen aan die samen met de
weg- en spoorbeheerders zijn bedacht.
Download hier