Het invoeren van ‘Duurzaam Veilige’ infrastructuren moet leiden tot meer veiligheid en bereikbaarheid op de weg, aldus het Ministerie van Verkeer en Waterstaat. “Dit mag echter niet leiden tot opheffing van kleine wegkruisingen!”, aldus Bas Kippers. Als projectleider van het project ‘Infrastructurele barrièrevorming - recreatie’ geeft hij aan dat juist wandelaars, fietsers en paardensporters daar de dupe van worden.
Vanuit dit project is het Duurzaam Veilig-beleid onder de loep genomen door ir. Han van der Voet. Dit heeft geresulteerd in rapport ‘Infrastructuren: levensaderen van de samenleving’. Op basis van een analyse van het ‘Duurzaam Veilig’-beleid schetst Van der Voet de kans op neveneffecten van dat beleid. Het moet het debat stimuleren en bijdragen aan bewustwording over de gevolgen van de ontwikkeling van weginfrastructuren en het gebruik daarvan voor voetgangers, fietsers, ruiters en menners (ook wel ‘ongemotoriseerd langzaam verkeer’).
Infrastructuren: levensaderen van de samenleving
De beleidslijn ‘Duurzaam Veilig’ is het voornaamste overheidsinstrument in het kader van de verbetering van de verkeersveiligheid. Samenhang en bruikbaarheid van het verkeersluwe netwerk van wegen en paden voor langzaam verkeer zijn afhankelijk van structuur, vormgeving en gebruik van het wegennet in zijn geheel. Keuzes in het kader van ‘Duurzaam Veilig’ zijn daardoor van belang voor mechanismen achter barrièrevorming.
‘Duurzaam Veilig’ moet leiden tot veiligheidsverbetering. Het argument om compromissen te sluiten om ongewenste neveneffecten voor wandelaars, fietsers en paardensporters tegen te gaan is bij ‘Duurzaam Veilig’ niet in beeld. Volgens het Wandel- en Fietsplatform en de KNHS is het hoog tijd dat het beleid ‘Duurzaam Veilig’ in positieve zin wordt bijgesteld!
Meer informatie:

De weg van de minste weerstand:
over infrastructurele barrières voor
wandelaars, fietsers en ruiters
In deze brochure vragen we aandacht
voor de problematiek en reiken we
oplossingen aan die samen met de
weg- en spoorbeheerders zijn bedacht.
Download hier