Oplossingen
Bij barrièreproblematiek zijn er diverse oplossingsrichtingen om barrières te voorkomen of op te lossen, onderstaand een (niet uitputtend) overzicht:
- Bestaande infrastructuur
Gelijkvloers kruisen: selectief afsluiten en beveiligen van een overweg, afschermen en geleiden van het langzame verkeer en het verhogen van de attentie bij de gebruikers (bijvoorbeeld ook door het verkeer te attenderen op het naderen van een oversteekplaats).
Veilig erlangs: creëer een pad achter de vangrail of gebruik de wegberm hiervoor.
Oversteken in twee delen: gebruik maken van een middenberm, eventueel in combinatie met het doseren van de verkeersstroom door verkeerslichten.
Onderdoor kruisen: prefab tunneltjes, samen met de waterloop onder een drukke oversteek door, brug-in-brug-principe (een loopbrug bevestigen binnen/onder een bestaande brug).
Overbruggen: (mede) gebruik van ecoducten, bruggen en viaducten.
Kies voor de weg van de minste weerstand: een logische route maakt dat mensen minder snel kiezen voor een onveilig en ongewenst alternatief (afsnijden).
Download voor meer voorbeeldfoto’s ook de publicatie De weg van de minste weerstand.
- Kennis van de gebruiker
Ook kennis van de doelgroep kan bijdragen aan het creëren van bruikbare oplossingen. Wat zijn de voorwaarden voor een veilige en geschikte passage? Een tunnel met voldoende hoogte, doorkijk en schuine wanden kan bijvoorbeeld ook geschikt zijn voor ruiters.
- Technologie
Soms is de oplossing wel duidelijk, maar ontbreekt het budget of ontstaat er teveel overlast bij de uitvoering van de oplossing. Dan kan techniek uitkomst bieden, twee voorbeelden:
Buitendienststelling kan het spoorverkeer in een hele regio platleggen en overlast geven voor omwonenden omdat er vaak 's nachts gewerkt wordt. Bij gebruik van een buizendaktunnel is het niet nodig om het treinverkeer stil te leggen zoals bij het inschuiven van een 'gewone' tunnel .
Door gebruik te maken van composiet kun je duurzame bruggen bouwen die sterk en licht zijn, maar ook onderhoudsvrij. Hierdoor bespaar je niet alleen op de kosten bij aanleg (vervoer, bouwplaats en installatie), maar ook op kosten voor de langere termijn (geen technische noodzaak voor onderhoud, verplaatsbaar, verzakking van de grond hoeft geen invloed meer te hebben op de brug etc.).
De weg van de minste weerstand:
over infrastructurele barrières voor
wandelaars, fietsers en ruiters
In deze brochure vragen we aandacht
voor de problematiek en reiken we
oplossingen aan die samen met de
weg- en spoorbeheerders zijn bedacht.
Download hier
